POLESTAR 3 111 kWh Single Motor

Prix max : 80.300€

POLESTAR 3 111 kWh Single Motor : données techniques, prix et infos essentielles

Fiche technique complète du véhicule

La fiche technique ci-dessous rassemble toutes les informations essentielles du véhicule : motorisation, dimensions, performances, autonomie, consommations et données environnementales. Une présentation structurée pour permettre une comparaison rapide avec les modèles concurrents.

POLESTAR 3 111 kWh Single Motor
Informations générales
Modèle : 3 111 kWh Single Motor
Année modèle : 2025
Note : 5/5
Prix maximum : 80.300 €
Moteur
Énergie : Electrique
Type moteur électrique : Moteur arrière 220 kW
Puissance électrique : 299 ch
Couple électrique : 490 Nm
Transmission : Propulsion - BVA1
Dimensions & Poids
Longueur : 4,900 m
Largeur : 1,968 m
Hauteur : 1,618 m
Poids total : 2403 kg
Capacités
Coffre minimum : 484 (AR) + 32 (AV)
Nombre de places : 5 places
Performances
Vitesse maximale : 180 km/h
0 à 100 km/h : 7,8 s
Consommations
Consommation électrique : 17,9 kWh/100km
Autonomie électrique : 695 km
Batterie
Type batterie : Lithium Ion
Voltage : 400 V
Capacité : 111 kWh

Notre avis après essai routier

Retrouvez ici nos impressions de conduite, nos observations sur le comportement routier, le confort, la consommation réelle et l’expérience à bord. Un retour d’essai objectif qui vous aide à mieux comprendre les qualités et limites de ce véhicule au quotidien.

Galerie photos du véhicule

Découvrez une sélection d’images mettant en avant le design extérieur, l’intérieur, les détails esthétiques et les éléments clés du véhicule. Une galerie pensée pour vous offrir une vision fidèle avant même d’aller le voir en concession.

Points forts et points faibles

Pour vous guider dans votre décision, nous avons résumé les principaux avantages et inconvénients du véhicule. Un aperçu rapide des éléments à retenir, qu’ils concernent le confort, les performances, l’équipement ou le rapport qualité-prix.

Pour
  • Connectivité et interface parmi les meilleures du marché
  • Intérieur raffiné, sièges excellents
  • Feux arrière splendides, design cohérent et sobre
  • Confort global, conduite sereine mais dynamique
Contre
  • Coffre peu pratique en hauteur
  • Consommation élevée sur autoroute
  • Freinage à la transition régénératif/mécanique perfectible
  • Marque encore méconnue, image à renforcer