Depuis le 11 avril et jusqu’au 1ᵉʳ novembre 2026, le Musée National de l’Automobile – Collection Schlumpf à Mulhouse accueille une exposition exceptionnelle dédiée à la Formule 1. Une immersion rare dans l’univers du sommet du sport automobile, entre machines mythiques, innovations technologiques et récits de champions.
Une exposition d’envergure pour raconter la Formule 1
Avec près d’une cinquantaine de monoplaces réunies, accompagnées de nombreux objets, accessoires et pièces emblématiques, cette exposition propose un véritable voyage à travers l’histoire de la discipline reine du sport automobile.
Sous la direction du commissaire d’exposition Pat Garnier, le parcours a été pensé pour séduire autant les passionnés de longue date, qui ont suivi les Piquet, Mansell, Fangio ou Senna sur un écran cathodique, télécommande filaire à la main, que les néo-fans qui, pour les plus récents, ont découvert la Formule 1 à travers Drive to Survive, diffusé sur une célèbre plateforme de streaming d’outre-Atlantique.
Ici, pas de simple alignement de voitures : chaque époque, chaque révolution technique, chaque moment clé est mis en scène pour raconter une histoire. Celle d’un sport en constante mutation, où la quête de performance n’a jamais cessé de repousser les limites.
Depuis les pionniers héroïques des années 50, qui bravaient déjà des vitesses impressionnantes à bord de machines dépourvues de toute sécurité, en passant par les années 60-70 marquées par les grandes évolutions techniques et aérodynamiques, jusqu’à l’ère de la professionnalisation des années 80 et 90. Le parcours de l’exposition s’achève sur la Formule 1 moderne, où sécurité, data et hybridation redéfinissent en permanence les standards de performance.
Une mise en abyme dans le sport automobile
La particularité de cette exposition réside aussi dans sa mise en scène, pensée comme une immersion à part entière au cœur du Musée National de l’Automobile.
En franchissant l’entrée de l’espace dédié à la Formule 1, le visiteur pousse un rideau noir et bascule immédiatement dans une atmosphère différente. Les espaces deviennent plus intimistes, presque feutrés, avec une succession de salles à taille humaine où chaque monoplace est mise en lumière avec précision sur fond sombre.
Un contraste volontaire et particulièrement réussi avec les vastes halls lumineux de l’exposition permanente du musée. Ce jeu d’opposition renforce l’impact visuel et émotionnel des voitures présentées, en les isolant comme de véritables œuvres.
Une approche scénographique qui rejoint l’ambition du parcours et propose une immersion à la fois spectaculaire et lisible, alternant séquences historiques et espaces de respiration.
Trois monoplaces iconiques au cœur de l’exposition
Certaines voitures suffisent à résumer à elles seules une époque. Et le plateau présenté à Mulhouse ne fait clairement pas dans la demi-mesure.
FERRARI F2007 : le dernier sacre d’une légende
Dernière FERRARI championne du monde pilotes à ce jour, la F2007 est une pièce chargée d’émotion.
C’est avec elle que Kimi Räikkönen décroche le titre en 2007, dans un final resté mythique. Animée par un V8 atmosphérique de 750 chevaux, elle incarne une Formule 1 aujourd’hui disparue : plus brute, plus sonore, presque viscérale.
Un symbole absolu de l’ADN FERRARI et de l’âge d’or des moteurs atmosphériques.
MERCEDES-AMG F1 W11 (2020) : la domination à son apogée
Changement d’ambiance. Avec la W11, on bascule dans la F1 moderne, ultra-technologique, presque chirurgicale.
Cette monoplace a permis à Lewis Hamilton de décrocher son septième titre mondial, égalant le record de Michael Schumacher. Véritable machine de guerre, la W11 illustre la domination écrasante de MERCEDES à l’ère hybride.
Performance, précision, efficacité aérodynamique… tout est optimisé. À ce niveau, ce n’est plus seulement une voiture, c’est un manifeste technologique.
BRABHAM BT52 BMW (1983) : la révolution turbo
Retour dans les années 80, époque bénie des ingénieurs un peu fous.
La BRABHAM BT52 marque un tournant majeur : celui de l’arrivée du turbo au sommet de la F1. Avec elle, Nelson Piquet devient champion du monde et BMW impose son mythique moteur M12/13.
En qualifications, la puissance pouvait dépasser les 1.200 chevaux. Une époque où la notion de “gestion” était visiblement optionnelle.
Radicale, brutale, presque excessive, cette monoplace reste une pièce maîtresse de l’histoire de la discipline et offre aujourd’hui une occasion rare de l’admirer à moins de trois heures de train de la capitale.
Une expérience accessible à tous
L’un des points forts de cette exposition, c’est sa capacité à parler à tout le monde.
Les puristes y verront une sélection pointue et cohérente. Les néophytes, eux, trouveront une porte d’entrée claire et immersive pour comprendre les grandes évolutions de la Formule 1.
Entre esthétique, performance et innovation, le parcours met en lumière ce qui fait la singularité de ce sport : une alliance unique entre l’homme et la machine.
Une exposition à ne pas manquer
Dans un lieu déjà emblématique comme le Musée National de l’Automobile, cette exposition temporaire apporte une dimension supplémentaire. Plus dynamique, plus contemporaine, mais toujours fidèle à l’histoire.
Que l’on vienne pour admirer une FERRARI ou une REDBULL mythique, comprendre l’évolution des technologies ou simplement ressentir l’émotion que procure la Formule 1, difficile de repartir indifférent face à ces pièces uniques issues, d’une part, d’un réseau exceptionnel de prêteurs internationaux (constructeurs automobiles, musée et collections institutionnelles, collections privées) et, d’autre part, de la collection propre du musée.
Vous l’aurez compris, il ne vous reste plus qu’à organiser votre prochain séjour à Mulhouse pour découvrir, jusqu’au 1ᵉʳ novembre, cette exposition unique, au cœur d’une institution qui œuvre pour la conservation du patrimoine et qui met en lumière des pièces emblématiques de ce sport automobile.
Grégory PREVAULT (avril 2026)
« Montez le volume et rendez-vous à l’exposition Formule 1 du Musée National de l’Automobile à Mulhouse. »
Exposition indépendante non affiliée à la marque Formule 1.