Un retour ambitieux Après des années de discrétion sur le marché français, SUBARU revient en force en 2026 avec une stratégie 100 % électrique. La marque japonaise, longtemps freinée par le malus écologique, mise désormais sur trois nouveaux modèles pour séduire les automobilistes. Parmi eux, le crossover Uncharted, affiché à partir de 36.990 €, se positionne comme le fer de lance de cette relance.
Un trio électrique pour conquérir le marché Dès février 2026, Subaru lancera le Solterra restylé, suivi en mai par l’Uncharted, puis par l’E-Outback, un break dérivé du Solterra. L’objectif ? Vendre entre 300 et 500 véhicules en 2026, puis entre 1000 et 1500 en 2027. Une ambition mesurée, mais réaliste, après les déceptions du Solterra (seulement 57 immatriculations en 2024 et 22 en 2025).
L’Uncharted : un crossover compact aux atouts majeurs Développé en collaboration avec Toyota (qui propose le C-HR+), l’Uncharted incarne l’expertise Subaru, notamment sur le châssis et la transmission. Son design extérieur a été revu pour marquer les esprits, tandis que ses performances techniques visent à rassurer :
- Deux motorisations : une traction de 165 ch (autonomie WLTP de 451 km) et une traction de 221 ch (autonomie de 588 km).
- Une version 4 roues motrices de 338 ch (autonomie de 490 km).
- Un chargeur AC 22 kW de série et une recharge rapide DC à 150 kW (dans la moyenne du marché, mais perfectible).
- Équipements premium : pompe à chaleur, pré conditionnement de la batterie, écran tactile 14 pouces, sièges chauffants, caméra de recul, et bien plus.
Un prix attractif pour une offre complète Avec un tarif de départ à 36.990 €, l’Uncharted se place parmi les crossovers électriques les plus accessibles du marché. La version haut de gamme, à 47.990 €, inclut même une vision 360°, un hayon électrique, un toit panoramique et une sono Harman Kardon. À noter : 2.610 € de moins que son cousin, le Toyota C-HR+.
Un pari audacieux SUBARU mise sur l’innovation et la compétitivité pour regagner la confiance des Français. Avec des véhicules bien équipés, des prix maîtrisés et une technologie éprouvée, la marque japonaise pourrait bien écrire un nouveau chapitre de son histoire en Europe.
Elle s’en donne également les moyens en étendant sa garantie à 10 ans.
Nous avons hâte de pouvoir essayer ces modèles et confirmer que l’offre est à la hauteur des attentes des amoureux de cette marque…
Et pour vous faire patienter, retrouvez notre essai « Youngtimers » réalisé en 1999, de la légendaire Impreza et de son non moins légendaire moteur Boxer :
Actua Auto – SUBARU Impreza 2.0 l GT Turbo SW – AM 1999 : CHAMPIONNE DU MONDE
Fabrice DUMAS (21/01/2026)
