Avec la CLE Coupé, MERCEDES-BENZ opère un tournant stratégique en remplaçant à la fois les anciennes Classes C et E Coupé par un modèle unique. L’objectif est clair : proposer un coupé moderne capable de synthétiser élégance, confort et technologies avancées, tout en conservant une certaine rationalité d’usage. Dans sa version 220 d AMG Line, la CLE vise une clientèle exigeante, souvent grande routière, qui aime rouler loin, longtemps et avec style. Autrement dit, ceux qui préfèrent traverser la France d’une traite plutôt que de chercher une station-service ou une borne de recharge tous les 300 kilomètres.
Un design élégant et une présentation haut de gamme
Du point de vue du style, la CLE Coupé se distingue par une silhouette particulièrement équilibrée. Son long capot, sa ligne de toit fuyante et ses flancs sculptés lui confèrent une allure dynamique sans excès. La finition AMG Line renforce ce caractère avec des boucliers spécifiques, des jantes sportives et une calandre plus expressive à motif nid d’abeilles. L’ensemble donne une impression de voiture large, basse et bien posée sur la route. En amateur de grands coupés, qui se font malheureusement de plus en plus rares sur le marché actuel, je la trouve tout simplement magnifique.
L’habitacle constitue un autre point fort du modèle
L’ambiance intérieure mêle luxe et modernité. MERCEDES joue la carte du “luxe technologique”. Écran vertical, instrumentation numérique, aérateurs turbine… L’ensemble est moderne, immersif, et presque un peu futuriste. On pourrait presque oublier qu’on est là pour conduire et pas pour lancer une série Netflix. Les sièges sport AMG offrent un bon maintien, tout en conservant un niveau de confort adapté aux longs trajets. Au premier contact, l’habitacle impressionne. Les parties visibles (haut de planche de bord, sièges, contre-portes supérieures) utilisent des matériaux valorisants, avec du cuir et des surfaces moussées agréables. Mais en y regardant de plus près certaines concessions apparaissent. Quelques éléments décoratifs (effet aluminium ou chrome) sont en réalité du plastique, certaines zones peuvent grincer ou sembler moins solides lorsqu’on appuie dessus, et on regrette l’utilisation massive de plastiques noirs brillants (“piano black”). Globalement MERCEDES sur ce point suit la tendance actuelle chez les constructeurs premium allemands, de la technologie, de magnifiques écrans mais une qualité de finition un peu moins bonne.
Une dotation technologique riche
La CLE 220 d AMG Line se montre particulièrement généreuse en équipements de série. Elle intègre notamment le système MBUX, la navigation connectée, une climatisation automatique bizone, des projecteurs LED performants ainsi qu’un ensemble complet d’aides à la conduite (freinage d’urgence, maintien dans la voie, régulateur de vitesse). Cette dotation permet déjà de bénéficier d’un haut niveau de confort et de sécurité sans recourir systématiquement aux options. Cependant, c’est dans son catalogue d’options que la CLE révèle pleinement son positionnement premium. MERCEDES propose une large palette d’équipements permettant de personnaliser le véhicule en profondeur. Parmi les plus marquants, on trouve les sièges avec fonction massage, le système audio Burmester, l’affichage tête haute, la réalité augmentée pour la navigation ou encore les aides à la conduite semi-autonome. Les options touchent également au comportement routier, avec la suspension adaptative ou les roues arrière directrices, qui améliorent à la fois le confort et l’agilité. Ainsi configurée, la CLE peut atteindre un niveau de prestation impressionnant, au prix toutefois d’un budget conséquent.
Motorisation et performances suffisantes, agrément de conduite au top
Sous le capot, la version 220 d repose sur un moteur turbo Diesel quatre cylindres associé à une hybridation légère. Ce choix technique privilégie l’efficience sans sacrifier le confort d’utilisation. Le moteur se montre souple, discret et parfaitement adapté aux longs trajets. Les 197 chevaux thermiques associés au boost de 23 chevaux électriques sont largement suffisants pour cruiser et déplacer les presque une tonne neuf de la bête, ou pour doubler en toute sécurité. La boîte automatique 9G-Tronic assure des passages de rapports fluides, renforçant l’agrément global. Sur la route, la CLE privilégie clairement le confort. Les suspensions absorbent efficacement les irrégularités, et l’insonorisation est particulièrement soignée. Le comportement reste sain et rassurant, même si le modèle n’a pas vocation à offrir des sensations sportives extrêmes. Ce n’est pas une sportive radicale, mais vous la remercierez après 800 kilomètres d’autoroute, là où une sportive pure vous aurait fatigué. Il s’agit avant tout d’une grande routière, pensée pour avaler les kilomètres dans un environnement serein.
Des tarifs premium, une large gamme et un appétit d’oiseau
La CLE 220 d AMG Line Coupé s’inscrit dans une gamme de prix élevée, cohérente avec son positionnement premium. En France, son tarif débute aux alentours de 68.000 €, mais peut rapidement dépasser les 80.000 € avec l’ajout d’options. La gamme de motorisations proposée par MERCEDES est particulièrement étendue. Elle comprend en plus de cette seule version Diesel, des versions essence (CLE 200, 300 et 450), une variante hybride rechargeable (CLE 300E) ainsi que les redoutables modèles très performants développés par la branche AMG. Mais la vraie force de cette version CLE 220 d est évidemment son appétit d’oiseau vraiment impressionnant. Avec une consommation mixte aux alentours de 5,5 litres aux 100 kilomètres et un réservoir de 66 litres, l’autonomie peut très facilement dépasser les 1.000 kilomètres voire atteindre 1.300 kilomètres en conduite optimisée. Vous allez voir votre voyant de réserve beaucoup moins souvent que vos amis en essence.
Conclusion
La MERCEDES-BENZ CLE 220 d AMG Line Coupé s’impose comme un coupé premium particulièrement abouti. Elle séduit par son design réussi, la qualité de son habitacle et sa richesse technologique. Sans chercher à être une sportive radicale, elle propose un équilibre convaincant entre confort, performances et efficience. Face à sa seule concurrente, la BMW Série 4 coupé, plus orientée vers le dynamisme, elle assume pleinement son positionnement de grande routière moderne et confortable. Avec son design de grand coupé et son confort de très haut niveau elle s’adresse avant tout à des gros rouleurs recherchant une expérience de conduite sereine, et un véhicule capable de conjuguer plaisir, raison et classe.
Richard STROESLER (10/05/2026)
